Dvodijelni kovani aluminijski naplatak, koji se sastoji od dva dijela: naplatka i žbice.
Dvodijelni kovani aluminijski naplatci dijele cijeli naplatak na dva sastavna dijela, obruč i žbicu, koji su spojeni posebnim vijkom i maticom ili izravno zavareni.
Proces proizvodnje dvodijelnih kovanih aluminijskih naplataka u osnovi je isti kao i kod jednodijelnih kovanih aluminijskih naplataka.
Kovane aluminijske legure imaju visoku gustoću, profinjena zrna i vlaknastu strukturu, a njihova mehanička svojstva i čvrstoća poput tvrdoće, vlačne čvrstoće i granice razvlačenja znatno su poboljšani. Istovremeno, izbjegavaju se nedostaci poroznosti, šupljikavosti i slabe otpornosti na udarce lijevane aluminijske legure. Stoga su mehanička svojstva kovanih aluminijskih kotača istih specifikacija oko 30% veća od onih kod livenih kotača, a težina se može učiniti oko 20% lakšom od potonjih.
Osim toga, kovani aluminijski kotači sadrže manje silicija i gušći su od lijevanih aluminijskih kotača. Stoga su vodljivost i toplinska vodljivost kovanih aluminijskih kotača bolje od onih kod lijevanih aluminijskih kotača. Stoga se kovane aluminijske felge mogu savršeno obojiti eloksiranjem; dobra toplinska vodljivost može smanjiti gubitke guma i kočionih sustava.
Svojim prekrasnim oblikom, različite specifikacije kotača mogu se uskladiti s različitim veličinama naplataka i žbica. Oblik je raznolikiji, a žbice se mogu mijenjati u kombinaciji sa širinom i pomakom. Korisnici čiji stilovi žbica nisu dovoljno personalizirani ne moraju zamijeniti cijelu glavčinu kotača, već samo žbice. To ne samo da može poboljšati izgled automobila, već i riješiti problem rasipanja resursa. Prilagođava se raznim personaliziranim potrebama i preferira se kod zabava s niskim položajem i s visokim držanjem.
Ima prednosti male težine, snažne operabilnosti, visoke sigurnosti, visoke čvrstoće, uštede energije i zaštite okoliša te snažne personalizacije. Zbog širokog izbora "uradi sam" modelarstva, standard brtvljenja tijekom montaže je također viši.
