1. Dovod i rezanje: Aluminijska šipka koja se koristi za kovane kotače izrađena je od čelika 6061, koji je aluminijski materijal zrakoplovne kvalitete. U usporedbi s aluminijem A356.2 koji se koristi za opće lijevane kotače, kovani kotači nisu bitni u materijalu. Što se tiče čvrstoće, duktilnosti i trajnosti, daleko nadmašuje lijevane kotače.
Izrežite aluminijsku šipku na veličinu potrebnu za izradu kotača.
2. Predgrijavanje aluminijske šipke: Stavite izrezanu aluminijsku šipku u peć za zagrijavanje, zagrijavanje na zadanu temperaturu i nakon što materijal postigne uravnoteženu temperaturu, izvadite je za kovanje.
3. Kovanje u embrije: korištenje kovačke preše od 12 000 tona za kovanje prethodno zagrijanog aluminijskog materijala u grubi embrij ravnim kovanjem.
4. Snažno oblikovanje predenjem: korištenjem vertikalnog stroja za predenje, s 3 predeća kotača do 25 tona po predeću, blank se vrti i oblikuje.
5. Toplinska obrada: Nakon oblikovanja vrtenjem, aluminijski kotači trebaju toplinsku obradu radi ojačanja. Proces toplinske obrade uključuje: (1) obradu otopinom na visokim temperaturama; (2) obradu vodom za kaljenje (3) obradu starenjem na niskim temperaturama.
6. Obrada tokarilnicom: Osnova kotača nakon toplinske obrade obrađuje se tokarilnicom kako bi se izravno ugravirao obris dizajna.
7. Obrada središnje rupe i bušenja: bušenje prema dizajnu, kao što su PCD 5*120, CB 72.56 i tako dalje.
8. Obrada površine kotača: fina tokarska obrada; obrada površinskog poliranja; obrada površinskog premaza itd.
9. Proizvodnja kovanih kotača završena.
Vrijeme objave: 03-12-21